レールスライドやエアの動画を追加しました。
それに伴い古いエアの動画は削除しました。
・・・私の動画はほとんどありません。(笑)

ってな訳で「Web Link」の「スキー」に「SK-B」のリンク先を修正。

確認はチャンとしましょう・・・。(苦笑)

以前「おんたけスーパーセッション」でＮＯＢさんのお知り合いから名刺を頂いていたのをすっかり忘れておりました。（＾＾；A
その名刺に書かれていたのが「ＳＫ−Ｂ」です。

雨の降る中、長者平のナイターで遊んでました。(笑)

【場　所】：春日長者平スキー場
【天　気】：雨
【気　温】：かなり暖かい
【コース】：ナイターなので・・・
　　　　　　正面コース・すりばちコース・正面ゲレンデのみ
【積　雪】：公称８０cｍ（かなりザクザクな雪質）
【リフト】：ナイターなので・・・
　　　　　　第２リフトのみ（待ち時間は０分！）
【道　路】：往復路とも問題なし。
【駐車場】：数台のみ・・・。
【セクション】：レール(塩ビ管)×１

ナイター券買っていません。
・・・だって雨なんだもん。(笑)

そのためリフトに乗らずに２時間延々と新たに設置されたレールで遊んでいました。（＾＾；A
レールは塩化ビニール管製でしたが肉厚なタイプなので塩ビ管特有の「たわむ」とか「エッジが引っかかる」と言うことは全くありませんでした。
しかも雨で濡れているためか超高速で最初メチャメチャ焦った。（＾＾；A

メンバーは池チャレ仲間の松浦さん＆のんちゃんと一緒。
のんちゃんが「レール初挑戦」＆「幅が細い板」＆「塩ビ管」と言うレールスライド不利な条件が重なってるにも関わらず安定したレールスライドをこなし、新たな才能を開花していた。
（おいら＆松浦さんは、その安定感に驚愕！）
松浦さんは「FrontSide to 270゜off」や「BackSlide」や「FrontSide to BackSide」をメイク！おぉー。（＾o＾）
（ビデオ撮影しているので近日公開できると思います）
で、おいらは「FrontSide to Fakie off」でいっぱいいっぱい。(苦笑)
「BackSlide」に挑戦するものの足が抜けてメイクならず・・・。
「BackSlide」に挑戦できるのもレールの上に落ちても比較的痛くない塩ビ管だからこそ。

しかし、雨の降る中、延々レールスライド→ハイクアップを繰り返していると時々「なんでこんな事やってるんだろう？」と疑問を抱いてしまうことが多々あった。(笑)

ふとした疑問やカービング・エア・レールスライドのコツをまとめています。
参考になれば幸いですが、なんせ書いてる本人がヘタレなのでアテになるのか・・・。(苦笑)

「Hot and Cool?」の「Word of SnowBlade〜スノーブレード用語の基礎知識〜」に単語を追加。
「Profile」に「お気に入り」を追加。

密かに更新しております。(笑)

【場　所】：春日長者平スキー場
【天　気】：はれ
【気　温】：暖かい
【コース】：全面滑走可能
【積　雪】：公称１００cｍ（雪質は、かなり重い・・・）
【リフト】：全リフト運行（待ち時間は１分〜５分ほど）
【道　路】：往復路とも特に問題なし。
【駐車場】：結構入ってる。(駐車場代1000円)
【セクション】：なし

無くなっていたエア台が復活！（しかも、ちょっと大きめ）
しかし、肩を打撲しているので自粛。(T-T)
今回は撮影隊に徹してしました。
（その割りにはミニミニエア台でビデオ片手に１８０゜やSwitchStuns１８０゜とかやってたけど・・・（＾＾；A）

第３ペアリフト沿いにはミニミニエア台が至る所にあるので小技の練習でも意外に楽しかった。
あー、あの復活したエア台飛びたかったなぁ・・・。

ウワサでは２／１９にレール（多分、塩ビ管）が設置されるようです。

・・・ところで「春日長者平スキー場」って駐車料金って徴収していましたっけ？（＾＾；A
私の記憶が正しければ初めて支払った気がするんだけど、いつもはもっと遅くに到着していたから良かった・・・のかな？

結局、悩みつつもフレーム化しました。(笑)
あと少し単語も追加しました。
各アイテムの解説も試みましたが絵が描けないと無理なのが判明。
「Freestyle Web」へのリンクで逃げました。（＾＾；A

モンデウスのエア台はかなり楽しいです。

（2001.2.14 9:00追加）
臨時ニウス

書き忘れてた。（＾＾；A
モンデウスのWebPageのトピックスに私の姿が載っています。
・・・ちょっと恥ずかしい。(*^o^*)ゞ

【場　所】：モンデウス飛騨位山スノーパーク
【天　気】：はれ！
【気　温】：普通
【コース】：全面滑走可能
【積　雪】：公称１３０cｍ（雪質良好）
【リフト】：全リフト運行（待ち時間は１分〜５分ほど）
【道　路】：往路、宮村内で圧雪・凍結箇所あり。
　　　　　　復路、Ｒ４１への交差点で渋滞。
　　　　　　　　　Ｒ４１は萩原・下呂・金山で渋滞。
　　　　　　　　　関金山線は工事箇所で混雑。
【駐車場】：そこそこ
【セクション】：ワンメイク×２
　　　　　　　　テーブルトップ×１
　　　　　　　　スパイン×１(アリウープ側のみランディング可能)
　　　　　　　　レール(丸パイプ×２型)×１
　　　　　　　　レール(角パイプ×１型)×１
　　　　　　　　ボックス
　　　　　　　　３連ウェーブ

心配していた混雑は全然大丈夫だった。
リフト待ちも最大５分程度でＯＫだったし・・・。
（食堂のおばちゃんに聞いてみると１１日はかなり凄かったらしい・・・）
もう一つの心配事の雪質も良く、かっ飛ばすのが楽しかった。

それよりもパークが最高！＼(^o^)／
めっちゃ飛びやすいです。
ダイナがＲの緩いエア台ばかりで浮遊感を感じられず欲求不満でしたが、こっちで一気に解消できました。(笑)
今まで飛んだエア台で一番面白いんじゃないかな？
上級者ならきっと「ブッ壊れる」こと間違いなし！(爆)
パーク下部にボックスとレール(角パイプ×１型)があるのですがアプローチで勢いをつけちゃうと飛び越してしまいますので注意しましょう。(経験者談)
しかし、帰り間際の最後のエアに失敗して左肩を強打。
左肩が腫れあがって左腕が肩より上に上がらなくなってしまった・・・。あちゃー。(>_<)

帰りは久しぶり(数年ぶり？)に渋滞が起きていました。（裏道があるので大丈夫）
オマケに関金山線は数カ所で工事のため片側交互通行になっています。
きっと年度末が近いからなんでしょうねぇ・・・。(毒)

・・・で、中止になってしまった。とほほ。
いったい何時になったらインラインができるのやら？（T-T）

その後、ボウリングとカラオケで遊ぶ。
ボーリングは相変わらずボロボロ・・・。（＾＾；A
カラオケでは、のんちゃんが「モー娘。」の「恋愛レボリューション21」のサビを振り付きでやってました。
なかなか良い感じ。友達の結婚式でぜひユニットを組んでやって欲しい。(笑)

ところで、遅刻の原因は会社の同僚が会社のノートＰＣでエロサイトを見た時に、なんかやらかしたらしく何回設定し直してもホームページが元の状態に書き直させてしまう現象が発生していた。
んで、泣きついてきたので弄っていると、どうらやActiveXが組み込まれたみたい。
（例の悪名高き「Go Hip」です。）
ツールが手元に無い＆ネットに繋ぐ環境がなかったので、そのままにして返してやりました。(笑)
会社のＰＣなのでレジストリいじって壊れるのもイヤだし・・・。
（そんなサイトを見に行くヤツが悪い。しかも会社のＰＣで・・・。だいたい、そんなサイトでActiveXダウンロードの了承で［OK］をクリックするなよ。自業自得だね。）

ホームページ：

本来の意味は、ブラウザを立ち上げて最初に表示されるページの事。
日本語の「ホームページ」の意味は、WebPageと言うのがホントは正しい。
まぁ、意味が通じるのでどーでも良いんだけど、ＩＥの設定を電話でサポートしてると相手が意味を理解していない場合、混乱することがあって困ることがある。

ActiveX：

ＩＥ(InternetExplorer)の機能を拡張するためのプラグインプログラムの総称。
セキュリティ上、ActiveXが使用されているページに接続すると「ダウンロードして組み込むのか？」と、ＩＥは確認を求めてくる。

【場　所】：ダイナランド
【天　気】：曇り時々はれや雪
【気　温】：普通
【コース】：全面滑走可能
【積　雪】：公称２３５cｍ（やや堅めの雪質）
【リフト】：全リフト運行（待ち時間は５分〜１５分ほど）
【道　路】：往路、白鳥から積雪・凍結。
　　　　　　復路、Ｒ１５６は郡上八幡からノロノロ運転。
【駐車場】：立体は満車、その他はそこそこ。
【セクション】：ワンメイク×３
　　　　　　　　テーブルトップ×２
　　　　　　　　レール(丸パイプ×２型)×２
　　　　　　　　バンク

ＡＭ６時から滑りました。
やっぱ白馬に比べて雪が重い・・・。

テーブルトップと８ｍレールは第１ペアリフトの降り場。
４ｍレールはαライナー降り場。
ワンメイクは第１ペアリフトの乗り場のそれぞれの近くにあります。

ウワサの８ｍレールは簡単。一発で貫けました。(笑)
そのヒミツは丸パイプ×２型ですが、パイプの間隔があいて広くなっているのです。
おかげですんごい安定して乗ることができる。

ワンメイクはビギナータイプでいっぱいっぱいでした。(苦笑)
あとのビッグエアタイプ・ミドルタイプはＲがきつくなくランディングの斜度が異様にある「TOYOTAビックエア」で使用されるようなタイプの台でした。
「これは、飛ぶじゃなくて落ちるだなぁ・・・（＾＾；A」って印象です。
（このタイプのエア台は個人的に恐怖心を煽られるのでめっちゃ苦手）
ちなみにビギナータイプもＲが緩いのでそんなに高さが出ません。
おかげで気持ちよくない・・・。

それにしても雪道に不慣れな人が多すぎる。
行きでは１車線を完全に塞いだ状態で車が連なってチェーンつけてるし・・・。
（数百ｍ先にはチャンとしたチェーン脱着場がある）
帰りには、すっかり雪が溶けている(スキー場の駐車場でも凍っていない)のにラバーチェーンを装着したまま爆走。
挙げ句の果てにカーブを曲がりきれずにガードレールに衝突してた・・・。
あまりの非常識っぷりに唖然。（ーー；
行きも帰りも思ったのだが明らかにチェーン脱着の見極めが間違っている人が多かった気がする。
（必要以上に早く装着したり、もう雪も凍結箇所もないのに外さなかったり）
そんなに怖いならスタッドレスを買いなさいって・・・。

その後・・・長者平のナイターに行って来ました。(笑)

【場　所】：春日長者平スキー場
【天　気】：はれ？
【気　温】：普通よりやや寒い
【コース】：ナイターなので・・・
　　　　　　正面コース・すりばちコース・正面ゲレンデのみ
【積　雪】：公称１０５cｍ（かなり堅めの雪質）
【リフト】：ナイターなので・・・
　　　　　　第２リフトのみ（待ち時間は０分！）
【道　路】：往復路とも春日村内で凍結箇所あり。
【駐車場】：ガラガラ
【セクション】：なし

エア台が無くなっていて残念。
まぁ雪質がかなり硬いので危ないと言えば危ないので良かったんだけど・・・。

んで、第１リフト(もちろん止まってる)の手すりでレールスライドして遊んでました。（＾＾；A
なんかリアルストリートっぽい。
（良い子はマネしないでね。(爆)）

トップページのカウンターのイメージを変更。

ちょっと気分転換です。(笑)

「KAZU-'s i-mode Link」の掲示板に「国道19号掲示板」を追加。

おんたけの帰りの渋滞情報をGetできる・・・かも？
時代は変わったなぁ・・・。しみじみ。

それにしても、こんなのが出来てしまうＲ１９って幹線道路として「問題あり」なのでは・・・？（＾＾；A
田中知事も何とかしようとしてるみたいだけどＪＲの線路とかの問題で話は進まないらしい・・・。

【場　所】：白馬八方尾根スキー場
【天　気】：はれ！
【気　温】：普通
【コース】：全面滑走可能
【積　雪】：公称３４５cｍ（雪質良好。上部は極上！）
【リフト】：全リフト運行（待ち時間は０分〜５分ほど）
【道　路】：復路、大町まで圧雪・凍結箇所あり。
【駐車場】：使っていないので不明
【セクション】：前日のを参照

天気サイコー！＼(^o^)／
「ここぞ」とばかりに最上部「リーゼングラートコース」を攻めてました。
すっげぇ景色。非日常的な景色でまさにリゾートって感じです。
同じ考えの人も多くリフトはちょっと混んでました。
雪質はもちろん極上！

お昼御飯は名木山ゲレンデの下にある「万国屋」で食事。
ここのイエローカレーが旨かった。

昼食後、駐車場で雪遊び。みんなワンパク。(笑)

大阪組は、ここで帰宅。
名古屋組は、ちょっと滑ることにした。

先ほどかなり混んでいた「八方リーゼンクワッド」が空いてるので上に行ってみることに・・・。
結局リフトのほとんどが空いていたので「リーゼングラートコース」まで行ってしまいました。(笑)
ここには大きなかまくらがあって、その中で横で売ってた豚まん頬張ってました。
ちなみに、かまくらへは板を履いたまま入っていきました。(ぉぃ)
あとコース外で板を脱いで「FrontFlip」で深雪に飛び込んでました。(爆)

名物の兎平のコブも挑戦してきました。途中、休憩しないとやっぱ無理。
膝が笑い出して板が暴走し始めます・・・。（＾＾；A

「んっじゃ、帰るかぁ」と、名木山ゲレンデに帰るのですが途中のほとんどがコブになってた。
・・・マジっすか？（＾＾；A
電池を使い果たしてようやく名木山ゲレンデに到着。疲れたぁ〜。
ナンダカンダと時計は１５：３０を回っていた・・・。（＾＾；A

帰りは渋滞を避けるため穂高温泉郷の方へ迂回しました。
途中、悪ガキさんがよく立ち寄るそば屋で食事。
刺身こんにゃくがめっちゃ旨かった。

八方を堪能しまくって満足して帰るのでした・・・。

【場　所】：白馬八方尾根スキー場
【天　気】：雪のち曇り
【気　温】：普通
【コース】：全面滑走可能
【積　雪】：公称３４５cｍ（雪質良好。上部は極上！）
【リフト】：全リフト運行（待ち時間は０分〜５分ほど）
【道　路】：往路、大町から圧雪路。
【駐車場】：使っていないので不明
【セクション】：ワンメイク×２
　　　　　　　　レール(丸パイプ×２型)×１
　　　　　　　　レール(丸パイプ×１型)×１
　　　　　　　　ボックス×１
　　　　　　　　ハーフパイプ×１
　　　　　　　　テーブルトップ×２

雪で視界がやや悪かったものの、それ以外にストレスは感じなかったです。
パウダー最高！＼(^o^)／
初心者コースの折り返しをショートカットしてバックカントリーっぽくバウダー満喫してました。
めっちゃ楽しいです。
カービングも楽しい。尻が雪面に接触するほど倒しこんでＧの快感に酔ってました。
酔いすぎてターンの切り返しを忘れ、そのまま倒れる事が何度もありましたが・・・。(笑)

初めてボックスに挑戦しました。
板のノーズを引っかけないのだけ注意すれば、ただ乗るのは簡単でした。
いきなり「Makio」のメイクに成功！
その後、普通に乗って１８０゜offを狙いましたが板が抜けて１度もメイクできなかった・・・。（ーー；

ハーフパイプも行っときました。(笑)
今シーズン初ですが、前シーズンより良い感じでできました。
多分、インラインのバートの経験が活かせたんだと思います。
ただし、リップからはノーズが出るぐらい。体は出せませんでした。・・・怖い。(>_<)

途中、吉田さんの「旧Buzz(アッパーデッキ装備)」と交換してやってましたが、「ＳＢ TEN」の偉大さを痛感。
「旧Buzz」ではバウダーで引っかかるし、レールは足が抜けちゃうし・・・。
「決して自分のスキルじゃなくて、板の性能でできている」事を思い知らされた。（＾＾；A

「Hot and Cool?」の「独断と偏見によるワンメイク台カタログ」に「スキージャム勝山」と「奥伊吹スキー場」を追加。

実は、このページを更新するのをすっかり忘れていました。（＾＾；A

（2001.2.2 12:00追加）
IEE1394インターフェイス設置大作戦〜後日談その２〜

これで完了かと思いきや、キャプチャーしたムービーを再生すると音が途切れまくり、コマ落ちが激しい事が判明。
「やばっ、使い物にならない・・・のか？」と背中に冷たい物が走る。
どうやらＨＤＤの書き込み速度が追いついていないらしい・・・。
「うーん。こりゃ、UltraATA/100インターフェイスボードも買わないとダメか？」と思いつつシステムのプロパティをチェック。
・・・ありゃ？ＨＤＤのＤＭＡ転送がＯＮになっていない。（＾＾；A
これじゃコマ落ちするのも無理がない。早速ＤＭＡ転送をＯＮにして再起動。
んで、キャプチャー開始・・・。おー、フレームのドロップが１つも発生しなかった！
いーじゃん！カンペキじゃん！使えるじゃん！と、しばらく小躍り。(笑)
（ＤＭＡ転送を有効にしてから増設した方のＨＤＤのベンチを計測したら「超速」となった。以前と結果が全然違う！（＾＾；A）
これで投資した分が無駄にならなくてすんだ・・・。ほっ。

あっ、あと「起動時のシステムチェックを延々繰り返して、立ち上がってこない」件はBIOSの設定が間違っておりました。
WinMeなので「PnP OS Installed」を"Yes"で良いのかな？と思い、"Yes"を選んでいましたが、これが原因のようです。（立ち上がるときもある）
初期値の"No"に戻したら現象が収まった・・・。（＾＾；A
どうやらこの項目はメーカ製ＰＣ以外には働かないらしい。